Secondo un sondaggio recente di Eurobarometro, il servizio della Commissione europea, istituito nel 1973, che misura e analizza le tendenze dell’opinione pubblica in tutti gli Stati membri e nei Paesi candidati, il 95% degli italiani pensa che proteggere l’ambiente sia importante. I problemi più sentiti sono l’inquinamento dell’aria e la gestione dei rifiuti, poi i cambiamenti climatici. Secondo il primo Rapporto sull’economia della bici in Italia e sulla ciclabilità nelle città, realizzato da Legambiente, in collaborazione con VeloLove, e pubblicato a maggio 2017, rivela che In Italia gli spostamenti in bici generano un fatturato di 6,2 miliardi l’anno. I benefici sulla salute, la riduzione di smog e rumore della cosiddetta bike economy si uniscono agli introiti generati dalla produzione di biciclette (e accessori), oltre che dal cicloturismo. Le città italiane bike friendly sono però davvero poche. Attraverso un’indagine brillante, a tratti scherzosa, basata su un’enorme mole di dati empirici, Olivier Razemon, giornalista de «Le Monde» ed esperto di trasporti, affronta queste tematiche nel suo ultimo saggio , la cui versione italiana è stata curata da Matteo Lombardi: Il potere dei pedali. Come la bicicletta trasforma la nostra società, Edizioni Epoké. Partendo dalla Francia, ci offre un panorama della situazione europea e mondiale, con numerosi riferimenti all’Italia. La vecchia Europa continua a viaggiare a due velocità: i Paesi del Nord stanno ultimando la “transizione ciclabile”, anche attraverso la formula del bike sharing, mentre al sulle sponde del Mediterraneo questo processo sembra essersi arenato. L’analisi di Razemon è un’occasione per capire come la bici può concretamente migliorare la nostra vita quotidiana. Quali sono le proposte dei partiti politici per incrementare l’utilizzo della bicicletta nelle nostre città? Cosa “dicono” i programmi elettorali in proposito?